Grind onder de sporen is de meest stabiele en functionele oplossing voor het bouwen van spoorwegen
Hoeveel mensen onder ons stappen elke dag in een trein om naar het werk te gaan, of om gewoon van A bij B te komen? Zonder twijfel hebben jullie veel tijd doorgebracht op de perrons, in de hoop dat de trein een beetje op tijd rijdt, en Joost mag weten hoe vaak je wel niet een blik hebt geworpen hebt op het spoor.
Dus, hebben jullie ook gezien de dat de rails rusten op een grindlaag? Heb je je nooit afgevraagd waarvoor al die stenen nodig zijn die om en onder de sporen liggen? Hier is het antwoord, of beter gezegd: zijn de antwoorden...
graphicstock
In de eerste plaats is het grind onmisbaar aangezien het 't gewicht evenredig verdeelt over de grond onder het spoor. Als de trein daar overheen gaat, rust daar een zwaar gewicht op een klein gedeelte van de grond; m.a.w. op de rails. Door het grind krijg je een verspreid oppervlak dat de druk absorbeert die wordt uitgeoefend op de rails. De druk wordt afgezwakt zodat de aarde niet bezwijkt onder het gewicht dat op een klein oppervlakte rust.
graphicstock
Ook is het grind heel belangrijk omdat het 't regenwater doorlaat waardoor het spoor niet onder water kan komen te staan. Let wel, niet al het grind is geschikt om op die manier te worden gebruikt. Als het silicium is, dan wel. Dit type steen is erg goed bestand tegen vorst en wrijving.
